各位好，我是宝马5系新能源驾车者，当前行驶518天，接着为各位分享《宝马5系新能源真的很香？它有哪些独到之处？车主有话要说》。现在汽车界形势瞬息万变，市场上的好车愈来愈多，驾车者的买车要求越发众口难调。只有操控特色的汽车很容易就会被落下。宝马5系新能源备受宝马爱戴，强力缔造并推向市场，仰仗其自主研发的操控技术，能够相当好地投合车主获得愉快驾驶体验的内在需要，正是如此，宝马5系新能源获得车主们的大力赞扬。
并驱争先的宝马5系新能源，除了仰赖操控以外，还有什么支持它在市场中久盛不衰？其成功是否还有其它秘诀？现在就让我来为各位解剖宝马的重点作品——宝马5系新能源。
外观美的不要不要的，走到哪里都是焦点。外观还是挺漂亮的，整车尺寸大，前脸和车侧身都是很漂亮。这个矩阵式LED大灯实在酷毙了，晚上的灯光效果远近都很亮。而且在天窗的形式上还装有电动全景天窗，像透风的话就可以打开进入外界的新鲜空气的流动。最喜欢的就是内饰了，买它就是冲着外观跟内饰。我买这部车，就是冲着中控内饰去的，简单大气上档次。但是做工粗糙，美国车通病。新车几乎都有异味，买点竹炭包，放点车用香薰，这些几乎都不算什么事。
空间能够满足大，一家五口都做得下。就是中心那个座位没头枕，差了点。后一排门板储物格比前一排还小，暂时还没放过东西。大众的储物箱的空间真的是没话说，确实非常大很实用。舒适度介乎于乘用轿车和跑车之间吧，是轿跑车，软硬适中。在平道路行驶，舒畅，在石路上行驶，略有颠簸，舒适性一般。60码的时候风噪些许大，但是打开音乐，还是能遮盖的。坐垫相当安适，第二排乘坐空间大，视野好，尤其宝马5系新能源特别喜爱，腿的位置空间足够。
动力呈现不错，提速还是有一点那么小猛小猛的。不中意飙车，这个排量A6都认为动力蛮好，这个动力就等于过剩了。动力平顺性也是可以的，换档没有顿挫感，比较顺畅。高速上提速，油挺给力的，可以。没想到这车操控还可以，有惊喜。喜爱方向盘的手感，轻重适宜，回转精确到位，再开宝马5系新能源确实。底盘悬架结实，给人信心。还没跑过高速，等后期跑了高速再给各位分享高速感受。
一年加油大概10400元，保险要9492元，保养一次2273元，停车费630元上下，洗车400元不能少，过路费630元左右，一年总共23825元，年薪110000元能养得起。感谢聆听本期《宝马5系新能源真的很香？它有哪些独到之处？车主有话要说》。
总结这款车的优缺点:外观逼格高，开56e路上没人会看你，但开这辆车回头率爆高。内饰整体策划风格相当的顺心，简洁干净大方。内室豪华科幻，空间可以满足大，背面坐3个人妥妥的没有问题。没跑长途，舒适度还是挺好的。动力我感觉也还可以，通常也就走走市里。操控这一块速度不是太高发挥还很好。
综上，宝马5系新能源能在万千好车中脱颖而出，绝非仅凭借操控这一单一特色，其外观、动力、空间、舒适、油耗方面的确也有卓绝的展现，驾车者的需求被可以地满足。比起其它轿车，宝马5系新能源的性价比的确可以。因此，技能先进性造就车辆的五花八门，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如宝马5系新能源。对于这款性价比较高的宝马5系新能源，阁下有何高见呢？
