大家好,本文将和大家分享《先开别克别克昂科拉GX,再花18万提丰田奕泽,车主:想说六个字》。
汽车市场就如一个战场,不是你死就是我亡,一代又一代的神车横空出世,不断冲击汽车爱好车的购车需求,诞生了像别克别克昂科拉GX和丰田奕泽这样的车。韦先生是我的知心朋友,他先开别克别克昂科拉GX,再花18万提丰田奕泽,车主:想说六个字。别克别克昂科拉GX与丰田奕泽对比到底谁更好?下面就听他详细分析。
先来看别克别克昂科拉GX的外观,外观是我选择昂科拉的主要原因,看上去大气稳重适合我。同时它的车身线条充满力量感,SUV的气势很足。特别是日间行车灯,勾那一下,显得特别有精神。此外全系还标配了全景天窗,说实话,全景跳窗,可以不用。
再看丰田奕泽,外观就不用多说了,回头率完全可以证明一切了。不过我最喜欢的还是车头的设计,显得整台车挺壮实的。前大灯的设计有点像鹰眼,透露出一股凶悍的气息。整体看,驾驶员的位置,正好在前后轮中间。
进入别克别克昂科拉GX车内,在我眼里她的内饰做得还算挺细腻,设计的也是很温馨。中控屏幕内嵌在上面,设计很时尚,具有科技感,而且节省空间,平时在驾驶位看屏幕也很方便。如果用一个词来形容的内饰,我首先想到的就是“质感”。就是后排没有出风口,有点不方便。空间是可以的,家用完全可以。空间还不错,本人177坐在前排觉得挺宽敞,坐姿视野都很好。再就是这个车的内部的储物空间很多,手机什么地放着也方便,也比较人性化。空间很实用,前后排坐人都不会觉得难受,后备箱取放东西方便,容积也大。
再看丰田奕泽,这个车简直就是同价位车里的颜值担当,车身和内饰都趋于完美。中控大屏特别潮流,不过就是实用性不强啊。塑料感太强,倒车影像清晰度有待提高。内饰的整体风格设计就比较普通,没什么新潮感,异味也有点重,需要好好通风。说我个人感觉以此的空间非常适合于日常出行家用,不适合那种出门远行。家人都是高大胖,前排还好,后排只能坐小孩。车门上的储物格也不大,体积稍微大点的东西放不下。后备箱空间有点小,但是只要不是搬家拉货也足够用了,毕竟什么东西都不能面面俱到。
先开别克别克昂科拉GX,她开起来很轻松,我这大老爷们和更是觉得没得问题了。方向盘是真的小,比其他品牌的都要小,握感还是不错的,方向盘比较轻,我平时也不开快车。车子底盘高,遇到不好的路面也不用担心会托底了。刹车灵敏,驾驶视觉开阔。既有安全感又坐着舒服。悬挂性能也很好,在路面不平稳的状态下,不会觉得很颠簸。舒适性其实还是可以的,只是高速上噪音有点偏大,不过这个价位的车我感觉这也挺正常。座椅的舒适性不是什么太好,嗯,感觉稍微有点儿那么硬,而且有点小。
再开丰田奕泽,CX4和奕泽都是操控方面的高手,也特别灵活,我之前的卡罗拉就差些事。而且方向盘很轻很舒服,转向精准。四轮独立悬架,重心低,感觉四平八稳,调教舒适,不会把人颠了跳起来那种。油门和刹车也都很灵敏,精准。舒适性的话就是感觉了。车底的减震不错,我经过的道路很多减速带,奕泽的减震很干脆。空调凉的很快,总体来说还是可以的。座椅虽然不是真皮的不过还算比较舒服柔软,有时连续开两三个小时不会感觉不舒。
结语:我给别克别克昂科拉GX 92分,丰田奕泽 89分,尽管我更满意别克别克昂科拉GX,但通过同级对比,我们发现别克别克昂科拉GX、丰田奕泽的性价比十分不错。不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。驾驶至今,我心情可以用六个字形容:它俩都是好车!那么,对于别克别克昂科拉GX,丰田奕泽,大家有何见解呢?