大家好，本文将和大家分享《先开别克别克昂科拉GX，再花18万提丰田奕泽，车主：想说六个字》。
汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车需求，诞生了像别克别克昂科拉GX和丰田奕泽这样的车。韦先生是我的知心朋友，他先开别克别克昂科拉GX，再花18万提丰田奕泽，车主：想说六个字。别克别克昂科拉GX与丰田奕泽对比到底谁更好？下面就听他详细分析。
先来看别克别克昂科拉GX的外观，外观是我选择昂科拉的主要原因，看上去大气稳重适合我。同时它的车身线条充满力量感，SUV的气势很足。特别是日间行车灯，勾那一下，显得特别有精神。此外全系还标配了全景天窗，说实话，全景跳窗，可以不用。
再看丰田奕泽，外观就不用多说了，回头率完全可以证明一切了。不过我最喜欢的还是车头的设计，显得整台车挺壮实的。前大灯的设计有点像鹰眼，透露出一股凶悍的气息。整体看，驾驶员的位置，正好在前后轮中间。
进入别克别克昂科拉GX车内，在我眼里她的内饰做得还算挺细腻，设计的也是很温馨。中控屏幕内嵌在上面，设计很时尚，具有科技感，而且节省空间，平时在驾驶位看屏幕也很方便。如果用一个词来形容的内饰，我首先想到的就是“质感”。就是后排没有出风口，有点不方便。空间是可以的，家用完全可以。空间还不错，本人177坐在前排觉得挺宽敞，坐姿视野都很好。再就是这个车的内部的储物空间很多，手机什么地放着也方便，也比较人性化。空间很实用，前后排坐人都不会觉得难受，后备箱取放东西方便，容积也大。
再看丰田奕泽，这个车简直就是同价位车里的颜值担当，车身和内饰都趋于完美。中控大屏特别潮流，不过就是实用性不强啊。塑料感太强，倒车影像清晰度有待提高。内饰的整体风格设计就比较普通，没什么新潮感，异味也有点重，需要好好通风。说我个人感觉以此的空间非常适合于日常出行家用，不适合那种出门远行。家人都是高大胖，前排还好，后排只能坐小孩。车门上的储物格也不大，体积稍微大点的东西放不下。后备箱空间有点小，但是只要不是搬家拉货也足够用了，毕竟什么东西都不能面面俱到。
先开别克别克昂科拉GX，她开起来很轻松，我这大老爷们和更是觉得没得问题了。方向盘是真的小，比其他品牌的都要小，握感还是不错的，方向盘比较轻，我平时也不开快车。车子底盘高，遇到不好的路面也不用担心会托底了。刹车灵敏，驾驶视觉开阔。既有安全感又坐着舒服。悬挂性能也很好，在路面不平稳的状态下，不会觉得很颠簸。舒适性其实还是可以的，只是高速上噪音有点偏大，不过这个价位的车我感觉这也挺正常。座椅的舒适性不是什么太好，嗯，感觉稍微有点儿那么硬，而且有点小。
再开丰田奕泽，CX4和奕泽都是操控方面的高手，也特别灵活，我之前的卡罗拉就差些事。而且方向盘很轻很舒服，转向精准。四轮独立悬架，重心低，感觉四平八稳，调教舒适，不会把人颠了跳起来那种。油门和刹车也都很灵敏，精准。舒适性的话就是感觉了。车底的减震不错，我经过的道路很多减速带，奕泽的减震很干脆。空调凉的很快，总体来说还是可以的。座椅虽然不是真皮的不过还算比较舒服柔软，有时连续开两三个小时不会感觉不舒。
结语：我给别克别克昂科拉GX 92分，丰田奕泽 89分，尽管我更满意别克别克昂科拉GX，但通过同级对比，我们发现别克别克昂科拉GX、丰田奕泽的性价比十分不错。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用六个字形容：它俩都是好车！那么，对于别克别克昂科拉GX，丰田奕泽，大家有何见解呢？
