大家好，本文将和大家分享《开过沃尔沃V60，又开凯迪拉克ATSL，问及档次，车主：想说实在话》。
今天我们请到修车师傅王先生，他曾开过沃尔沃V60，他想换台新车开，所以提了凯迪拉克ATSL，他感叹：对比过后才感觉差别明显。沃尔沃V60与凯迪拉克ATSL谁更能满足需求？一起来听听他的心声吧！
先聊聊沃尔沃V60
外观：这个外观就是当初选他的主要原因之一，各种街车早都审美疲劳了，VOLVO走哪都很吸音回头率啊。性感，线条流畅有运动感。前车灯造型没啥亮点，但是晚上一看炯炯有神。不再是XC90的年代了.特别是尾灯，自我感觉最好看的地方.。
内饰：内饰不多说，精致、细腻，有大厂的风范。窝窝的中控是我喜欢的简洁风格，实实在在，不花哨，很耐看。中控台的塑料感比较明显，稍稍有点拉低品牌形象。非常满意，特别是没有车内灯光污染。
空间：够宽敞，整体车内空间比较大，很适合带上一家人外出旅游。180CM100KG以下应该是足够的，老爸说后座头部空间不足。内部储物空间堪堪够用，这一点必须给低分。后备箱还行，能放下不少东西。
舒适性：舒适性与XC60等SUV那肯定是毋庸置疑的，与桥车比的话。悬挂调教偏硬，可以通过降低初始胎压来调节舒适性。隔音很好，开时间长了也不会很累。座椅很舒服，踏实又松软地感觉，方向盘手感很好，尤其10点钟和2点钟方位的凸起，握感非常好。
动力：选择沃尔沃除了吸音我安全方面的就是动力了。动力充沛，毕竟6.5秒的旅行版本车子。S档激情澎湃，充满了驾驶乐趣。我就觉得随便一踩120码了，导致两个超速罚单。
操控：这是本人的第一辆车，感觉车子很灵活很好操控。转向指向准确，反应灵敏，可惜转弯半径较大。车道保持辅助有点讨厌，给关了。无论是动力的输出，刹车的顺平等等。
再谈谈凯迪拉克ATS-L
外观：等过几天这个外观看腻了就换一套还在V包贼帅。前脸小学生，屁股很威猛。前后灯的造型特别突出的棱角凸显车的美观，就好比灯是眼睛灯罩式眼镜，个性不张扬适合年轻人。特别喜欢中置的排气，性能车的感觉。
内饰：内饰算不上豪华，但绝对年轻时尚。中控屏幕全触屏科技感不错，换挡高设计比较高档的感觉，二十几万买的车这个配置还不错。内饰简单大方，可以触摸到的地方都有真皮包裹，不会有塑料的廉价感。有一定味道，但不是非常重，可以接受。
空间：这款车的空间，基本停留在够用这俩词上。后排空间坐两个人相当宽裕，坐三个人略挤了。储物能力有限，车内储物空间有待提升。而且后备箱表现也一般般，一家人出去自驾游的话，有点不够用，必须要塞得满满当当的，而且位置还得要放好。
舒适性：喜欢舒适的可能觉得偏硬一点点。悬架比较硬，驾驶位舒服，乘客体验就没这么舒服了，过连续的减速带会比较难受。音响效果超棒，一个人安静听歌也能很快沉浸在音乐里。前面也说过了，座椅确实有点硬。
动力：提速表现优秀，变道超车随时都有动力。而且发动机还没有什么声音，不会像有些车一样轰鸣的整条街都听得见。一直没有机会踩地板油，有机会一定一定要踩一次，估计很凶猛，想想就刺激。跑高速可谓是要什么有什么，油耗低，提速快。
操控：操控没得说，开这车给你的感觉就是车会给你自信。转向很精准，秒杀宝马3系。得益于后驱和操纵，这车的转弯半径小，城市里方便掉头这点太重要了，很有用。布雷博的刹车，大卡钳杠杠的。
结语：通过上述分析，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。沃尔沃V60：外观比较流畅，喜欢，这样开起来感觉更粘手，路感反馈过滤很彻底，后悬硬。凯迪拉克ATSL：坐的人感觉就有点不舒服，跟我没有关系，都是我在开，稳，特别稳，车身较低，姿态好，悬挂支撑足，超车动力太够用了。那么，开过沃尔沃V60，又开凯迪拉克ATSL，问及档次，车主：想说实在话。大家怎么看呢？
