大家好，本文将和大家分享《全款21万狠心拿下凯迪拉克ATSL，开了180天，车主说了实在话》。
汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，诞生很多实力突出的不错的车。“东方魅力”菲斯塔，多年来一直深受消费者喜爱。“浪漫男人”标致508，在同类竞品中鹤立鸡群。在对汽车要求越来越高的当下，懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远。正如凯迪拉克ATSL。提到凯迪拉克ATSL，我们得把车主王先生感受分享出来，他年薪23万，刚刚全款21万提了凯迪拉克ATSL，开了180天，那么凯迪拉克ATSL是否真的值得入手？一起来看看他是如何说的吧！
外观和内饰
钻石切割的外观，十分抢眼，给人的辨识度很高，年轻动感。侧后方的45度，太帅了简直了。前面配个卤素大灯，太掉档次，买来就果断换了总成。特别喜欢中置的排气，性能车的感觉。内饰简洁，基本上该有的功能都有了。不过钢琴烤漆的中控是全触摸式的，收集指纹是比较厉害，经常用毛巾擦下就好了。内饰用料很实在，真皮包裹了大部分。车内新车气味控制得非常好，使用2-3周气味基本消除了。
空间和舒适性
总之，空间利用方面，差强人意吧。头顶的空间和膝盖前后的空间都比较充足。前排储物格一般只能放点手机，等小物品。我的日常生活来说后排和后备箱绝对是足够了，那天去把闺蜜大学宿舍所有东西搬回家完全没问题。而且感觉推背感的突然性对舒适性也有很大的影响，总体来说还算不错吧。悬架偏硬，路面传递到方向盘的信息量还是蛮大的。此外由于轮胎比较硬，当路面不平的时候，胎噪略显严重，大部分噪音都是来自于胎噪。这款车开下来整体都不错，至少我是感觉挺不错的，座椅也挺舒适的。
驾驶感受
，超车很有信心，动力随踩随来。0-100只要6.2秒而且279匹马力，400的扭矩。很线性，很有信心，毕竟是大品牌的刹车。高速很稳，感觉小A特别适合跑高速，底盘扎实。操控在手里的时候都不会感觉太累。转弯半径很小，掉头轻松。前后独立悬架，避震很硬很硬，舒适性也受到了影响。这对四活塞前刹车，脚感线性，力度强劲。油耗方面，目前跑了2200公里，综合油耗10.4，平均速度30KM/H，还能接受。
综上：全款21万狠心拿下凯迪拉克ATSL，开了180天，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，目前凯迪拉克ATSL之所以可以成为消费者首选之一，最喜欢的就是外观了，非常的独特。凯迪拉克的内饰都是很现代化的，触感也很好。不得不说空间有点小，一个人的话感觉还可以。舒适型肯定和商务用车没法比。从而可知凯迪拉克ATSL具备较高的性价比。那么对于这款同级性价王凯迪拉克ATSL，阁下有什么高见呢？
