28万买车怎么选？指挥官和林肯MKC如何抉择？车主说了真心话

大家好，本文将和大家分享《28万买车怎么选？指挥官和林肯MKC如何抉择？车主说了真心话》。

今天我们请到修车师傅王先生，他之前一直开同事的指挥官，现在刚刚入手一辆林肯MKC，他表示：两车一对比，差别很清晰。对比指挥官之后，林肯MKC的差别在什么地方？请让车主给我们全面剖析！

先说说指挥官

外观：外观还行，比较大气。虽然大，但不是那种很霸气侧漏的。虽然说LED，晚上光线弱，我感觉不亮，不知道能改不。轮廓方正、线条平直，这也使指挥官看起来男性荷尔蒙爆棚。

内饰：内饰不怎么惊艳但还耐看，属于偏传统一点的设计风格。谈不上好，也谈不上坏，很一般，尤其是那个钢琴面板，low哇。但车顶各连接处处理的很粗糙，用料也很普通。感觉还有提升空间，不过没异味，就是简单了点。

空间：空间没得说，足够用。空间不用说，非常满意，和7座车一样的尺寸，五座实在是舒服，这才是这种大尺寸的车最舒服的状态。车内储物空间也是偏家用的设计，扶手箱容积很大，车门储物格挺实用的。空间很赞啊，乘坐空间和后备箱都超宽敞，家人朋友坐得都很舒服，坐着膝盖不会抵到前面的座椅。

舒适性：这款车的舒适度还是很不错。总体来说还是不错的，开高速、过减速带之类的也比坐小轿车自在舒服多了。现在都是暖风可以，开三档能听到一点吹风声。真皮座椅坐着很舒服，加上乘坐空间大，感觉像坐家里沙发一样。

动力：动力衔接还有进步空间。发动机有点迟钝，总体感觉动力还够，但不够灵活。有推背感，新车爱惜，没有怎么深踩油门，最高转速3800转。9档高速省油超过以前的观5，余力仍足。

操控：操控不懂说，就是感觉蛮好开。操控方面方向盘指向很准，很轻，一点不像大车地感觉，媳妇开着也可以，不费力。过颠簸路面的时候也没有很难操控，不愧是专业做SUV的，底盘确实很给力。这个不太懂，就是感觉开着很舒服，方向盘低速很轻，高速时候就很沉。

再说说林肯MKC

外观：外观就是仁者见仁了。车身的侧面线条简洁有力，有一种有实力的绅士地感觉，穿衣显瘦脱衣有肉。前后组灯光设计很美，尤其夜间无语伦比。车漆也很好，后尾灯尤其赞。

内饰：我真的最喜欢MKZ的内饰。thx认证的影院级别的音响，按键式换挡，不要太好。用料十足，设计上没有标新立异也没有追逐潮流，但能感受到一种成熟稳重的气质。车买回来的有些味道，但是稍微通通风，放些炭包就好多了啊，不过太阳一晒还是有味道。

空间：选择欧美版品牌车的一个重要原因，就是空间够大。MKX的中控和内部空间，比MKC更大气，可以比美X5。后排座椅可以放倒，这点我比较喜欢，车顶是滑盖式的行李架，看着还是蛮高大上的。后备箱储物空间很不错，放四个行李箱无压力，还可以放折叠婴儿车。

舒适性：整车的进口真皮设计坐上去柔软舒适，透气性好，说是什么产自苏格兰的小牛皮。车子开起来也不摇摇晃晃，稳定性棒，内部的配置给力才有车身的稳定。空调响应很快，还可语音控制。这样人性化的设计，同时也减轻我们乘坐和驾驶的疲惫感，。

动力：加速能力一流，一点都不迟疑，动力输出强劲。2.0T的动力，推这台车还是足够的，这个级别的车，肯定不能谈什么推背感之类的。动力足够，油门轻踩也能感觉到源源不断的动力。动力强劲，超车表现一流，很喜欢，就是起步的时候经常表现出想加速的时候结果是轰油门。

操控：车子的操控性易上手，舒适高。操控转向清晰，指向精准。运动模式底盘明显硬了很多转弯也更有信心，不过还是略感不那么沉整体来说舒适度足够。油门刹车都很轻，不适合用大力气。

结语：简而言之，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。指挥官：外观必须满分，就是冲着外观来的，两者相比，操控高下立分。林肯MKC：舒服，放松，而且还有电加热功能，是对于女生来说，在冬天特殊的日子里，动力非常不错，光从数据看就已经非常可以了。那么，28万买车怎么选？指挥官和林肯MKC如何抉择？车主说了真心话。大家怎么看呢？