大家好，本文将和大家分享《42万如何抉择？林肯MKC和宝马X3谁档次高？车主说了真心话》。
为了贴近实际，专门请来车主王先生，他之前一直借同事的林肯MKC来开，刚刚提了宝马X3，他透露：其实这两辆车差别不小。林肯MKC和宝马X3相比谁更有竞争力？下面就请车主聊聊自己的切身感受！
先聊聊林肯MKC
外观：他的外观给人地感觉就是第一眼就能打动你的心坎。看前脸或许看不出什么特点，但是看下尾部设计，林肯的字母LogO贴上去，夜晚的时候档次满满。车灯漂亮，但是真心觉得示宽灯应该作为日间行车灯，这样会漂亮。尾灯的设计也算是一个亮点，在夜晚看着非常漂亮。
内饰：.MKC的内饰我就有点着急，每次说到这个，总体来说我是能接受的。仪表盘中规中矩可以接受，音响效果非常不错。用料做工很精细，感觉豪气十足。皮革味道也不是那么浓烈，新车基本没有什么味道，这点还比较满意。
空间：选择欧美版品牌车的一个重要原因，就是空间够大。MKC的轴距不算很长，但车内空间够用，坐起来还是蛮舒服的。想来和老婆双人骑也只会带折叠，就OK吧，自己骑公路就放倒后座。后备箱空间还行吧，很普通。
舒适性：车子的舒适性就跟他的价钱一样舒服，车子还设置的有三种的驾驶模式。悬挂偏软，像轿车的悬挂，不像一般SUV偏硬，所以舒适度很好。车窗玻璃是夹胶的，静谧性很好，搭上顶级的音响系统。舒适性确实不错，真皮沙发包裹到位，全景天窗宽大明亮。
动力：实在没话说，能快，能稳，动力随踩随走，源源不断。203匹马力，正常使用完全够用。S档动力响应很迅速，刹车也更灵敏。跑高速是最爽的，又要提油耗了，（真低。
操控：操控乐趣真心无须多言，妥妥的加分点。方向比较稳，转向不能夸大。底盘扎实，可变悬挂是一大亮点，舒适模式是真舒适。方向盘和油门变速箱之间的配合也是十分不错的，换挡也没有顿挫感。
再谈谈宝马X3
外观：外观中庸吧，自己喜欢就行咯。这比单纯的外观设计更有内涵，不知道买车的朋友有没有仔细看过。车灯亮度很高，晚上在省道上走，开上大灯，前方路面情况一览无余。轮毂样式也凑合，20轮胎又大又宽的。
内饰：沃尔沃xc60的内饰有些过于简单，以至于简陋地感觉。半液晶仪表盘、不点火状态、感觉不太协调，感觉本来是一块液晶的，像是被硬生生加上去的。用料足，相比奥迪Q5L和GLC那是比较良心的，可谓豪华感十足。新车气味挺大，现在一上车就要开窗散味。
空间：但空间这东西就看你的需求，满足自己的需求，这就不是问题。后排扶手蛮好的，感觉很高端。储物空间足够，绝对够用。还有就是后备箱的边缘，如果能够高出里面一截就更好了，如果里面有东西，车子处于上坡状态的时候，打开后备箱东西可能会滑出。
舒适性：听着郭德纲的相声，舒服。悬挂没那么硬，偏舒适的调教，但总还是能感觉到舒适中带着一丝运动。不过噪音隔绝率不错，开车听音乐效果比3系好。开习惯了轿车，换了SAV，坐姿还是很满意的，舒适性不错，只是真皮确实有点硬。
动力：25动力自己开才能体会，够用。28i224p已经完全够用了，过了爱飙车的年系。关键是你只要肯深踩油门，速度绝不会让你失望，超车并线什么的会给你很大的信心。高速上比较喜欢用定速巡航，超车那个快，太方便轻松了。
操控：开起来，稳稳当当的。方向真的有点重，估计女生开了手会变粗。悬架稍微有点硬，但是很有一体感，没有任何松垮地感觉，带那么点运动地感觉。8个前进挡位之间的衔接紧密，正常驾驶之下就算刻意盯着转速表，也很难察觉换挡时的转速变化。
结语：综合来看，通过同级对比，我们发现林肯MKC、宝马X3的性价比十分不错。林肯MKC：外观是我决定买下的主要原因之一，操控性能很不错，方便驾驶。宝马X3：和轿车5系没法比，喜欢SUV就必须舍弃舒适性，因为买的是动力最小的那一款。那么，42万如何抉择？林肯MKC和宝马X3谁档次高？车主说了真心话。各位有何高见呢？
